Jort Kelder - Wij van Groen Rechts rijden grijs 25 MAART 2009

WOENSDAG 25 MAART 2009

WIJ VAN GROEN RECHTS RIJDEN GRIJS

Videoproductie: Eyebytes

Of ik een proefrit wilde maken? Moedig geprobeerd door de Landrover-handelaar. 'Laten we dat maar niet doen', repliceerde ik. 'Anders bedenk ik mij zéker!' Landrover Defender rijden is keihard werken, pijn lijden en toch, boven de dieselratel uit, stil genieten. Een strijd met twee ferme verliezers: de bestuurder en de belastingdienst...

Bekijk het filmpje maar voor mijn fiscale referaat. Maar het komt hier op neer. Politici en ambtenaren - vooral die, immers treurige forensen in de 2e klasse sta-coupé Zoetermeer-Den Haag - hebben een hekel aan mensen met een auto van de zaak. Mensen die hun eigen centen verdienen, en niet zelden meerdere uitkeringstrekkers, aow'ers en andere hulpbehoefenden stutten met hun forse belastingafdracht. Maar het is nooit genoeg, en die 52% is sowieso al een douceurtje van schatkistbewaarders.

Kortom, de zakkenvullers worden aangepakt. Bijvoorbeeld met een fiscale bijtelling van 25% van de catalogusprijs van de auto. Zondagse ritjes naar je moeder worden op die manier wel erg prijzig. Na een paar jaar betaal je de auto - waar toch al bakken btw, bpm en accijnsen voor gebloed zijn - nóg een keer, dus dubbel aan de fiscus. Vandaar dat veel 'zakelijke rijders', zeker die met een dure sloep, er een tweede auto voor privé-gebruik op nahouden. Slecht voor het milieu, slecht voor de schatkist ook... maar weinig is bestand tegen de wrake der bureaucraten. (De belastingdienst schijnt zelfs 40 man/v fulltime in dienst te hebben om agenda's na te pluizen van automobilisten die zeggen minder dan 500 privé-kilometers te maken.)

Zo verging het ook mij. De Maserati kostte zo'n 1700 euro extra per maand vanwege 'de bijtelling'. Omdat ik al een tweede auto had, werd dat een beetje te veel van het slechte. Dus kwam er voor mij en mijn de hoogbenige p.a. een Landrover. Op grijs kenteken. Wat enige voordelen heeft, naast vele, vele hilarische nadelen.

Ze zal altijd bij mij blijven. Die auto.

schopt u maar | 30 schoppen

Verstuur artikel

Uitgedeelde schoppen

BOBO , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 14.01 UUR #

U bent nog even groen, ervanuitgaande dat u het ook niet voor elkaar krijgt in twee autos tegelijk te rijden (uitstoot daargelaten). Wat betreft de beenruimte, kan die achterplaat niet aan de stoel bevestigd worden? Zet je m gewoon naar voren mochten ze komen meten, niet verder vertellen natuurlijk.

Ohja, misschien beter om de kentekens te blurren. Niet alleen om 'amoebes' van vandalisme te weerhouden maar ook om overijverige douaniers het niet al te makkelijk te maken.

R.A. BRUIKMAN , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 16.07 UUR #

Ja kijk eens aan, ik heb precies hetzelfde gedaan. Ik rijd voor mijn werk een Renault Kangoo grijs kenteken, en privé rijd ik een Mercedes slk. Wat ook nog scheelt, is om de beide auto's onder te brengen bij dezelfde verzekeraar. Uiteraard heb je dan wel een verzekeraar nodig die én geel kenteken verzekerd én grijs kenteken verzekerd. Je 2e auto kost dan nog zo'n 150 euro per jaar. Kijk dat is pas leuk auto rijden.

KELDERIEK.NL , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 17.43 UUR #

Ha die Jort. Ik had toch echt gedacht dat jij liever door de regen zou gaan lopen dan in deze trailercenturion te stappen. Of geldt dat regenverhaal alleen voor de mondeo:-)

Sjieke bretels, paardenleren schoenen, italiaanse "haute couture" en mooie vrouwen horen niet bij dit 2-stoelige, pruttelende werkpaard. Weg imago, ik had gekozen voor een Porsche Cayenne op grijs kenteken, ook in diesel.
Ik zie dit een beetje als Jort op een trekschuit, nu de mahoniehouten klompen en tuigleren bretels nog.

FRITS , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 18.04 UUR #

@ Kelderiek.nl

Ehmm, volgens mij snap jij het niet helemaal. Een Defender is veel meer stijl dan zo'n Cayenne. Met een Defender KAN je goed het terrein en om bij de polo of je buitenhuis aan te komen is een Defender toch echt beter dan zon PC dames tractor.

Alhoewel ik me afvraag of ik ook de defender zou nemen ;)

SJOERD K , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 18.11 UUR #

Een Cayenne is het vervoersmiddel bij uitstek voor geblondeerde en verbouwde vrouwen die de hele dag de PC bestormen.
De Defender is een icoon, net als de Range Rover en de klassieke Saab 900, waar Jort toevallig ook een exemplaar van heeft. ;-)

KELDERIEK.NL , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 19.10 UUR #

Maar zien jullie Jort door zwaar terrein zwoegen en ploeteren. Nee toch, het zwaarste terrein waar hij met een vierwieler komt, kan hij volgens mij ook te lijf met zijn maserati. Die Italiaan zit hem overigens wel als gegoten.

N'ARD , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 21.11 UUR #

Jort, leuk hoor zo'n defender, maar waarom geen Mercedes G-klasse?

@ sjoerd k, in de Range Rover zie ik ook menig blonde stoot zitten tegenwoordig. Maar ik geef je geen ongelijk, Range Rover blijft style!

HANDIGNEEFJE , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 21.23 UUR #

Defender heeft heel veel niet decente bijgeluiden en is zo ontzettend aannemer. Grijs kenteken is echt voor de schnabbelaer die geen normaal kenteken kan betalen. Kansloze misser Jort, je wil wel maar je kan niet!

MARCO , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 22.27 UUR #

Bij haibv staat een maserati 3200 gt voor € 27500,= was misschien een beter keus...
Nog handiger is (alleen niet bij de Maserati, maar bv wel bij een 911, die schrijven niet zo enorm af....) is het om de wagen na 2 jaar "naar prive te halen" rij je de vlogende 2 jaar (prive) afschrijvings loos.. en krijg je 19 cent de kilometer.......

ROB , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 22.43 UUR #

Zoals ik het graag zie: regels niet breken maar buigen! Heerlijk gewoon! Dat is dus waar het heen gaat heden dag in NL: een gevoel van overwinning wanneer de blauwe enveloppe slim verkleind kan worden. Mocht Mr. Kelder nog een leuke nieuwe katern willen starten op 925 lijkt me dit bij uitstek een fijn onderwerp. Niet alleen voor vermaak 925, dan tevens ook functioneel! En menig werkend persoon kan zich daar in vinden zo tegen de datum van de datum IB aan.

Wel plaats ik enkele vraagtekens bij de eigenaar van deze robuuste boldide: immers heb ik Vrijdag jl. "onze blonde trots" nog met een Rolls zien paraderen in de PC. Gezien de immmense grootte van deze koets moet daar met wat snijwerk toch ook een 1x1 blok in kunnen ;)? Wat klopt hier niet? Meneer Kelder?

O per abuis vergeet ik haast Handigneefje: Beste man, de uitspraak "wie het kleine niet eert, is het grote niet weerd" is misschien eens iets om over na te denken. Want ik gok, en weet het natuurlijk niet zeker, maar vrees dat iemand als u met deze instelling nooit in de positie zal komen om hier inhoudelijk over mee te praten. Om de tegenwoordigetijds versie maar helemaal achterwege te laten. Vervelend, dat begrijp ik. Maar afgunst is niet lovenswaardig. Dat is in mijn ogen erger dan iets wel of niet kunnen betalen.

RUBEN , DONDERDAG 26 MAART 2009 - 23.09 UUR #

Zoals een Siciliaans gezegde ooit luidde: Voor sommige wordt de wet uitgelegd, en voor andere word de wet toegepast.

Gelukkig legt Jort ons deze financiele wetten uit, zodat we deze zoveel mogelijk kunnen omzeilen. Bedankt beste kerel.

HANDIGNEEFJE , VRIJDAG 27 MAART 2009 - 08.58 UUR #

Jort legt ons de eenvoudige poor mans varianten uit. Er zijn zoooveel manieren om het belastingtechnisch anders op te lossen. Duidelijk dat JK geen innercircle is "for those who know". Is geen Maconnieke invulling des levens, als je er echt verstand van hebt houd je het tussen de getande rand.

ROB , VRIJDAG 27 MAART 2009 - 09.45 UUR #

@ Handigneefje

Schets anderen, en belangrijker uzelf, geen illusies. In die "innner circle", zoals u het noemt, staat geen stoel met uw naam erop. En nee, ik denk dat Mr. Kelder daar ook geen stoel heeft, maar so what? De poging tot, vind ik al mooi!

Op deze manier vergelijk ik u haast met Jan Mulder bij DWDD. Vreselijke man gewoon! Hij trekt daar, muv toevallig gisteravond, altijd het jasje van klaagmuur aan. Alles bekritiseren, om het maar te bekritiseren. Niet eens gegrond! BAH! Irritant gewoon.

HANDIGNEEFJE , VRIJDAG 27 MAART 2009 - 09.52 UUR #

@Rob, het is een act, van JK, Mulder en mezelf! Voel je vrij en verlicht.

ROB , VRIJDAG 27 MAART 2009 - 10.28 UUR #

@ Handigneefje,

Excuus. Maar kan persoonlijk moeizaam een scheiding maken tussen "verlichting" en "blauwe enveloppes". Mijn tekort koming waarschijnlijk, maar bij de aanraking alleen al staan mijn haren overeind. Niet omdat ik niet weet wat erin zit, maar die vreselijk aanhoudende vlaag van, kort samenvattend, "de sterkste schouders moeten de zwaarste lasten...".

En vwb Mulder zijn act: zie mijn voorgaand stuk. Acts zijn bedoeld ter vermaak? Mulder vermaakt mij niet. Integendeel. Een lege stoel is net zo effectief bij mij. Hij streeft het amusements-doel en de informatieve waarde van DWDD geheel voorbij... Maar nogmaals, dat alles mijns inziens... Wellicht heb ik wel een gekleurde zonnebril op

HANDIGNEEFJE , VRIJDAG 27 MAART 2009 - 10.42 UUR #

@Rob, Mulder is inderdaad erg irritant. Vind het wel erg vermakelijk hoe er hier op elkaar word gereageerd. JK lokt uit en dat lukt elke keer prima, is daarmee ook weinig authentiek.

MEK , VRIJDAG 27 MAART 2009 - 21.17 UUR #

Laat je je zo vernederen door Bos, Jort? Privé in een trekker rijden?

Een tip, voor de prijs van de "grijze" Defender koop je ook een "Flachkühler" in zgan staat. Voordeel ten opzichte van de Defender: Coupé, benzine, 205km/h, elektrische ramen en schuifdak, "Klima-anlage", automaat, lederen bekleding (die koe was al dood voordat jij vegetariër werd, dus je hoeft je niet te verantwoorden) nul euro afschrijving, nul euro belasting!!! (lekker puh Wouter!) en de verzekering is een lachertje. Nadelen? Iets meer onderhouds- en brandstofkosten en ik weet niet of je bezwaren hebt tegen een ster op de motorkap, maar dit model komt nog uit een tijd dat het niet werd bevolkt door bouwvakkers of drugsdealers.

Het grappige is dat Duitsers toen fout waren maar hun auto's niet, maar nu denk ik precies het omgekeerde.

AIRVD , ZATERDAG 28 MAART 2009 - 19.55 UUR #

Want wel een beetje jammer is dat het verbruik van deze diesel heel hoog ligt. Terwijl bij andere moderne diesels het verbruik zeer laag is. Een diesel van een Ford Focus, Peugeot 308 of Renault Megane rijden met gemak 1 op 25 op de snelweg en kunnen zelfs 1 op 30 rijden. Deze Defender rijdt 1 op 8 in de stad en 1 op 11 op de snelweg. Dat is wel een beetje jammer.
Gr.

JORT K , ZONDAG 29 MAART 2009 - 14.35 UUR #

Post van de Defender-dealer: "De privé bijtelling gaat over de bruto waarde incl. BPM, echter excl.BTW en achteraf gemonteerde opties. Resumé: je betaalt bijtelling over 44.222,04." Dat is dus 479 euro per maand. Nog steeds diefstal, maar beter dan zeventienhonderd voor de Italiaan. Mede om Omroep Llink overbodig te maken drinkt de Defender de caipirinha der milieufanaten, ofwel koolzaadolie.

JURRIAAN , ZONDAG 29 MAART 2009 - 18.53 UUR #

Als je een Soft Top besteld had kon het dak er wat makkelijker af en ben je de parkeergarageproblematiek kwijt. Gaat ook gewoon op grijs kenteken.

Tevens is het handig om even bij de dealer informeren of ze je stoelen wat hoger willen monteren, is voor de beenruimte wat vriendelijker als je nu nog niet met je hoofdruimte in de knoop komt. Zijn kant en klare oplossingen voor te koop namelijk.

KELDERIEK.NL , ZONDAG 29 MAART 2009 - 19.29 UUR #

Jort, de kern van jouw verhaal is natuurlijk een financiele. Maar nu even een vraag van een andere orde. Zet je deze krachtpatser in bij `beestenvrouw' Dafne Westerhof en haar vriendje Zeeman of is het alleen een slimme viskus? Ga je bijvoorbeeld voor je plezier wel eens een middagje door het land defenderen om vriendin de mooie omgeving te laten zien?

MEK , MAANDAG 30 MAART 2009 - 20.59 UUR #

Diesel uit koolzaadolie? Ik weet het niet. Cijfers over CO2 reductie tov fossiele brandstof variëren van 65% besparing tot zelfs een grotere CO2 uitstoot van 15%. Zie milieucentraal.nl.

Daarnaast zegt de Wereldbank dat de stijgingen in de voedselprijzen in 2008 mede door de vraag naar biobrandstoffen werden veroorzaakt. Oxfam is ook geen fan en zegt dat biobrandstoffen bijdragen aan de armoede in de wereld.

De energie-opbrengst per ha. van voedselgewassen is trouwens bedroevend. 50 hectare koolzaadgewas zou je kunnen vervangen door 1 hectare zonnecellen. Je leest het goed, een factor vijftig!!!

Tweede of derde generatie biobrandstoffen zijn een veel "groener" alternatief maar die zijn volgens mij nog niet aan de pomp te krijgen.

Tevens zorgt het aanschaffen van een nieuwe tweede auto (die geproduceerd is teneinde jouw belastingbesparing te bewerkstelligen) voor een extra gebruik van grondstoffen en energie.

Tja Jort, valt nog helemaal niet mee verantwoord autootje te rijden.

Wist je trouwens dat Wouter Bos weer mee wil betalen aan investeringen in zonnepanelen? Idee: Steek het geld dat je bespaart door trekker te rijden in zonne-energie. Dan tref je die salonsocialist dubbel in zijn queeste naar jouw hardverdiende centjes. De investering is in een jaar of elf terugverdiend en daarna is elke KWh pure winst. Da's pas groen rechts.

SCHEP , DINSDAG 31 MAART 2009 - 22.27 UUR #

Dat lage schot, waarmee je overigens nóg geluk hebt, wanneer je geen verhoogd dak had gehad was dat een volledig schot tot aan het plafond geweest zoals in mijn 'grijze muis', dat kun je gewoon verwijderen hoor. De pakkans door de douane is minimaal...

Overigens heb ik mijn 'grijze muis' precies voor de invoering van de nieuwe regeling gekocht (dwz voor 1-7-05), en ik tel slechts bij over de prijs excl. BPM!

Helaas gaat ie er dit jaar uit, mag ik ook over de BPM gaan bijtellen...

N'ARD , VRIJDAG 3 APRIL 2009 - 21.56 UUR #

Jort, even iets heel anders. Petrolhead overgenomen zie ik. Komen nu ook de filmpjes terug waarmee petrolhead groot geworden is?

Sjoerd heeft het behoorlijk laten glippen, maar ja, wat wil je als john w. vast zit...

MANOLO , ZONDAG 5 APRIL 2009 - 01.18 UUR #

Ik tref hier bij herhaling nogal wat non-kritische reacties aan op posts die de laatste tijd toch primair bijzakelijk/quasi-lollig van aard zijn. Zelf zie ik eerlijk gezegd wel uit naar - eindelijk weer eens - een daadwerkelijk inhoudelijk verhaal; uit je tv optredens leid ik af dat het wel tot de mogelijkheden behoort. Of hoef ik daarvoor niet meer terug te komen? Verras me.

RAOUL , WOENSDAG 8 APRIL 2009 - 22.40 UUR #

Beste Jort,

Waarom betaal je niet een eigen bijdrage ter grote van de bijtelling aan je vennootschap? Zoals je ongetwijfeld weet wordt dit in mindering op je bijtelling gebracht, waardoor je feitelijk geen loonheffingen verschuldigd bent over je auto. Deze opbrengst moet je wel in je vennootschap verantwoorden, maar dit is een aangenamer tarief dan het tarief in de Inkomstenbelasting.

Eventueel kun je deze bijdrage middels een dividenduitkering weer voordelig naar privé halen. Per saldo betaal je maximaal 25,5% vennootschapsbelasting en over de dividenduitkering 15% dividendbelasting en 10% Inkomstenbelasting.

Voorbeeld:
Eigen bijdrage € 100 (= winst)waarover Vpb verschuldigd is ad € 25,50 euro. Vervolgens blijft een eigen vermogen van € 74,50 die je uitkeert aan de aandeelhouder (jezelf dus). Over voornoemde uitkering betaal je 15% dividendbelasting en 10% Inkomstenbelasting.

Per saldo betaal je € 44,125 bestaande uit:
- € 25,5 Vpb
- € 11,175 dividendbelasting
- € 7,45 Inkomstenbelasting

Conclusie:
Een directeur grootaandeelhouder die géén eigen bijdrage aan zijn vennootschap voldoet doet jaarlijks een gift aan de heer Bos en consorten.

RAOUL , WOENSDAG 8 APRIL 2009 - 23.08 UUR #

Als je toch nog groen (rechts) wilt doen koop je toch privé een mooi bos. Kan het bos lekker CO2 happen en de waarde van het bos is vrijgesteld van box III.

Jaarlijks kan je met de Defender wat hout halen in je eigen bos, waarna je de openhaard lekker in de hens zet. Bespaar je ook nog wat aardgas....

NIELS , WOENSDAG 22 APRIL 2009 - 19.00 UUR #

Keldergenius ;-)

EUGENIE , DONDERDAG 7 MEI 2009 - 18.41 UUR #

Ik zou voor geen geld in zo'n Defender willen rijden. Iedereen rijdt er al in. Dan liever een Gelände. Ook Diesel en dus op PPO ( hahaha)
en net zo goed belastingvrij, dus lachen!
veel stijlvoller, want minder verkrijgbaar en minder met stukken langs de kant van de weg. Overigens er staan nog zo'n 4000 Defenders te koop........